Nº 1575 / 6 de fevereiro 2015 Semanal J 2,20 Portugal Continental

Nova gestão da STCP
e do Metro do Porto
vai poupar 153 milhões

A subconcessão da STCP e do Metro do Porto ao grupo de Barcelona vai possibilitar uma poupança de 153 milhões de euros, face ao modelo atualmente em vigor. A afirmação foi do ministro da Economia, Pires de Lima, no Parlamento.
O governante deu ainda a garantia que o vencedor do concurso para a gestão dos transportes públicos no Porto vai representar a compra de quase três centenas de autocarros, “para poderem fazer face às responsabilidades que assumirão com a gestão”, adiantou. O período estabelecido para os contratos é de 10 anos, sendo que a poupança será de 95 milhões no Metro do Porto e de 56 milhões na STCP. O ministro rejeitou as críticas que este Governo está a destruir os transportes públicos, afirmando que o setor passou a ter resultados operacionais positivos. “Foram recuperados cerca de 300 milhões de euros por ano.”

Desemprego ficou em 13,9% no ano passado

A taxa de desemprego foi de 13,9%, no ano passado, de acordo com o Instituto Nacional de Estatística (INE). O que significa que ficou abaixo da estimativa de 14,2% avançada pelo Governo. A população desempregada era de cerca de 726 mil pessoas.
A população desempregada cifrava-se então em 726 mil pessoas, o que se traduziu numa diminuição de 15,1%, relativamente ao exercício anterior. Já a população empregada apresentou um aumento de 1,6%, em termos anuais. Relativamente ao último trimestre do ano passado, a taxa de desemprego foi de 13,5%, mais 0,4% do que nos três meses anteriores, ainda segundo os valores do INE.

NOTA DE FECHO

Jorge A. Vasconcellos e Sá
Mestre Drucker School PhD Columbia University
Professor Catedrático
E-mail: associates@vasconcellosesa.com
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Twitter: https://twitter.com/VasconcelloseSa

Evidência empírica
de más notícias

Numa entrevista recente, Maucher, CEO e/ou chairman da Nestlé entre 1980 e 2000 dizia que para se ser um bom gestor, no longo prazo o carácter é mais importante do que skills, conhecimentos ou intelecto.
E acrescentava. Ao selecionar “olho a pessoa directamente nos olhos e sigo a minha própria intuição”.
Terminando por dizer, “no fim nós somos responsáveis não só pelas coisas que fazemos, mas também pelas que não fizemos, mas deveríamos”.
Na senda do que dizia Voltaire de que cada um é culpado do bem que não faz.
Nada de novo. E más notícias.
Nada de novo porque não há gestor famoso que não o acentue. Welch: “rodeie-se de pessoas produtivas e com carácter; dê segundas oportunidades aos que só têm o segundo; mas “despache” aqueles que mesmo tendo o primeiro falham no segundo: no longo prazo ficará melhor”.
Ou (Alex) Ferguson que na sua autobiografia dizia não tolerar que os seus jogadores “mergulhassem” para obter faltas e respondeu a um colega que lhe disse que nunca ganharia a Champions por não pagar a árbitros, que então esse seria o seu epitáfio.
E não há também Professor, digno desse nome, que não acentue a importância do carácter na gestão.
Sem carácter pouco a pouco cria-se a desmoralização, a resistência passiva e a desunião, fruto da intriga. Pelo que após se destruir as pessoas, segue-se o depauperamento das organizações.
Mas além de não ser nada de novo, a imprescindibilidade do carácter, são más noticias, para escolher líderes e gestores. Porque skills (falar, escrever, dirigir uma reunião, etc.) treina-se. Conhecimentos, obtém-se. O intelecto desenvolve-se. Mas o carácter esse nasce, vive e morre com uma pessoa.
Bom, mas para além da lógica do argumento e de alguns exemplos para ilustrar o ponto, qual a evidência empírica que temos que o carácter é de facto “bom para o negócio”? Análises quantitativas sobre grandes amostras?
O mais perto que temos vem do World Economic Forum que avalia a ética empresarial em 144 países. É claro que carácter individual e ética empresarial não são uma e a mesma coisa. Mas estão relacionados.
Bom, esta lista põe os “suspeitos” do costume à cabeça: Nova Zelândia, Finlândia, Singapura, Dinamarca, Suíça, Noruega, Japão, etc.
E cá para baixo as Angolas, Mauritânias, Paraguais, Líbanos, Bangladeshs e Venezuelas (!) deste mundo.
E qual a (co)relação entre a ética e o PIB per capita? + 0,75 (entre um mínimo de -1 e um máximo de +1), estatisticamente significativo a 0%. Isto é, a probabilidade da relação entre ética (empresarial) e riqueza ser devido ao acaso é zero.
E as empresas portuguesas? Bem, não estão perto do topo, nem isso seria de esperar.
Antes de Portugal vem o Qatar, o Ruanda (!),Omã, Bahrain, Barbados, a Arábia Saudita, Porto Rico, Jordânia, Butão, Gâmbia ….. até que finalmente se chega ao 42.º… a Portugal.
Como consolação e para aqueles que gostam de se comparar com os abaixo há na Europa pior que Portugal: a Espanha (84.º), a Grécia (99.º) e a Itália (105.º).
Países sem rumo. À deriva. Talvez porque como dizia Norman Schwarzkopf (líder dos aliados na primeira guerra do Iraque): Liderança é uma combinação de estratégia e carácter; mas se tiver que dispensar um, abdique da estratégia.

Vide artigos e gráficos
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Carga movimentada
nos portos atinge valor
mais alto de sempre

A carga movimentada nos sete principais portos do Continente atingiu 82,5 milhões de toneladas, no ano passado. Foi o valor anual mais elevado de sempre, de acordo com os dados do Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT). O crescimento foi impulsionado pelos portos de Setúbal, Aveiro e Leixões.
“O fenómeno da superação de valores máximos no volume de carga movimentada pelos portos observou-se sucessivamente nos últimos quatro anos, período em que o crescimento acumulado atingiu os 27%”, refere o instituto. O bom desempenho ficou a dever-se sobretudo à atividade nos portos de Setúbal, Aveiro e Leixões, com crescimentos de 15%, 13,5% e 4,1%, respetivamente. Os portos de Sines e da Figueira da Foz também apresentaram variações positivas, mas com uma expressão bastante menor. De referir que Sines movimenta cerca de metade da carga nacional.